Как устранить ошибку низкого давления масла в дизельном генераторе | Руководство

Сигнал тревоги о низком давлении масла в вашем дизельном генераторе — это критическое предупреждение, требующее немедленного внимания для предотвращения серьезного повреждения двигателя. В компании  EMEAN POWER наши сервисные инженеры следуют структурированному протоколу диагностики для эффективного выявления и устранения первопричины потери давления. В этом руководстве описан систематический подход.

Структурированный протокол диагностики и устранения неисправностей:

Шаг 1: Проверьте уровень и качество масла.

• Действия:  Немедленно выключите генератор и проверьте уровень моторного масла щупом на ровной поверхности. Убедитесь, что уровень масла находится между отметками «MIN» и «MAX».

• Анализ:  Простейшая причина — низкий уровень масла. Если уровень масла достаточен, но масло выглядит чрезмерно темным, жидким или загрязненным топливом/охлаждающей жидкостью, значит, оно деградировало и потеряло свою вязкость. Компания  EMEAN POWER  рекомендует всегда использовать масло рекомендованного производителем класса и соблюдать интервалы замены.

Шаг 2: Проверьте масляный фильтр и историю технического обслуживания.

• Действие:  Осмотрите масляный фильтр (фильтры). Часто причиной является засорение или перекрытие фильтра. Например, на стандартном двигателе мощностью 350 кВт засоренный фильтр может вызвать значительное падение давления.

• Анализ:  Подтвердите график технического обслуживания. Масло и фильтры обычно требуют замены каждые  250-500 часов работы  (см. руководство по эксплуатации вашего  генератора EMEAN POWER  ). Пренебрежение техническим обслуживанием напрямую приводит к отказам масляной системы.

Шаг 3: Оценка износа масляного насоса и внутренних деталей двигателя.

• Действие:  Если уровень масла и состояние фильтра в норме, проблема может заключаться в масляном насосе или внутренних подшипниках.

• Анализ:  Изношенный масляный насос не может создать достаточное давление. Однако  чрезмерный внутренний зазор в подшипниках (например, в коренных подшипниках коленчатого вала)  является не менее серьезной причиной, позволяя маслу слишком быстро вытекать до того, как создастся необходимое давление. Для диагностики этого требуются профессиональные инструменты, такие как механический манометр давления масла, подключенный к системе, чтобы исключить неисправность датчика.

Шаг 4: Исключите неисправность датчика давления или проводки.

• Действие:  Прежде чем сделать вывод о механической неисправности, проверьте точность сигнала тревоги. Неисправный датчик или плохое электрическое соединение могут вызвать ложную тревогу.

• Анализ:  Подключите калиброванный механический манометр к масляному каналу двигателя. Если механический манометр показывает нормальное давление (обычно 30-60 psi при рабочей скорости), а контроллер продолжает подавать сигнал тревоги, значит, датчик или его цепь неисправны.

Рекомендация EMEAN POWER :  Не игнорируйте и не сбрасывайте сигнал тревоги о низком давлении масла. Работа двигателя в условиях низкого давления может привести к катастрофической поломке в течение нескольких минут. 

Этикетка: