ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Вы сейчас здесь!  > ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Дизельный генератор не запускается? Профессиональное руководство по устранению неисправностей

Дизельный генератор не запускается? Профессиональное руководство по устранению неисправностей

АБСТРАКТНЫЙ

Узнайте, как починить дизельный генератор, который не запускается. Пошаговое устранение неисправностей, связанных с прокачкой топлива из топливной системы, проверка аккумулятора и профессиональные советы по обслуживанию.

Дизельный генератор не запускается? Профессиональное руководство по устранению неисправностей

Если ваш  дизельный генератор не запускается, следуйте этому систематическому подходу к устранению неисправностей, разработанному на основе многолетнего практического опыта. Это руководство поможет вам выявить и устранить распространённые проблемы с запуском вашего дизельного генератора.


Шаг 1: Проверьте систему пускового питания

  • Используйте цифровой мультиметр для измерения напряжения на каждой батарее, гарантируя, что последовательное напряжение стабилизируется на уровне 24 В ± 0,5 В.

  • Если напряжение падает ниже 23 В или разница между батареями составляет более 0,3 В, зарядите или замените их.


Шаг 2: Проверка системы подачи топлива

  1. Проверьте ручной перекачивающий насос на плавность работы и надлежащее сопротивление.

  2. Проверьте топливопроводы на наличие перегибов или повреждений от сжатия.

  3. Для оборудования, работающего в течение длительного времени без работы, убедитесь, что в дизельном топливе не образовались загрязняющие вещества или не размножаются микробы.


Шаг 3: Диагностика топливного контура высокого давления

  • Ослабьте болт выпускного отверстия топливного насоса высокого давления и кратковременно проверните двигатель (≤5 секунд на каждую попытку).

  • Нормальное состояние : должна быть видна пульсирующая струя дизельного топлива.

  • Отсутствие подачи топлива : указывает на попадание воздуха в топливопроводы или неисправность перекачивающего насоса.


Шаг 4: Стандартная процедура удаления воздуха из топливной системы

  1. Первичное кровотечение :

    • Открытое выпускное соединение перекачивающего насоса

    • Работайте ручным насосом до тех пор, пока не потечет топливо без пузырьков.

    • Повторно затяните соединение (момент затяжки 28–32 Н·м).

  2. Вторичное кровотечение :

    • Ослабьте винт вентиляции топливного фильтра.

    • Продолжайте качать, пока корпус фильтра не заполнится полностью.

    • Затяните винт вентиляционного отверстия (момент затяжки 15–18 Н·м).

  3. Финальное кровотечение :

    • Повторный выпуск воздуха из обратной линии насоса высокого давления

    • Используйте прозрачную трубку для контроля удаления пузырьков воздуха.


Профессиональные рекомендации

  • После выпуска воздуха выполните 3 последовательные попытки запуска (с интервалом в 30 секунд), чтобы удалить остаточный воздух.

  • Если  дизель-генератор  по-прежнему не запускается, проверьте:

    • Скорость вращения стартера (должна превышать 200 об/мин)

    • Работа электромагнитного клапана топливной форсунки

    • Степень сжатия двигателя (давление в цилиндре >18 бар)


Данное руководство применимо к большинству отечественных и импортных моделей дизельных генераторов. В случае сложных неисправностей электрической системы рекомендуется использовать профессиональные диагностические приборы для считывания кодов ошибок. Регулярное техническое обслуживание остаётся наиболее эффективным способом предотвращения сбоев при запуске.

Совет от EMEAN POWER : документируйте основные параметры (пусковое напряжение, время нарастания давления масла) после каждого технического обслуживания для использования в будущем при устранении неисправностей.


Связанный Случаи

Заинтересованы в работе с нами

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, оставьте свое сообщение онлайн, и мы ответим вам на вопросы, как только получим его.