Перегрев дизель-генератора? Причины и решения проблемы высокой температуры.

Сигнализация о повышенной температуре охлаждающей жидкости в дизель-генераторной установке — это серьезная неисправность, требующая немедленного расследования для предотвращения повреждения двигателя. В компании  EMEAN POWER наши сервисные инженеры систематически диагностируют перегрев, осматривая ключевые компоненты системы охлаждения. Ниже приведены основные причины и процедуры диагностики.

Систематический анализ отказов систем охлаждения:

1. Проблемы с охлаждающей жидкостью: неправильный тип, уровень или состояние.

• Причина:  Использование нерекомендованной охлаждающей жидкости, смеси с неправильным соотношением воды и охлаждающей жидкости или просто малое количество охлаждающей жидкости резко снижают эффективность теплопередачи и температуру кипения.

• Диагностика:  Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, когда двигатель остынет. Осмотрите состояние охлаждающей жидкости; она должна быть чистой, без масляных загрязнений или чрезмерной ржавчины.  Компания EMEAN POWER  рекомендует использовать качественную смесь этиленгликоля с ингибированными примесями, как указано в руководстве по эксплуатации вашего генератора.

2. Засорение радиатора или ограничение потока воздуха

• Причина:  Это распространенная проблема. Ребра радиатора могут забиваться пылью, грязью, листьями или — в промышленных условиях — маслянистым налетом. Это покрытие действует как теплоизолятор, серьезно препятствуя рассеиванию тепла. Изогнутые ребра также уменьшают поток воздуха.

• Диагностика:  Визуально осмотрите сердцевину радиатора. Тщательно очистите её с помощью воздуха под низким давлением или воды (со стороны вентилятора), стараясь не повредить рёбра. Убедитесь в отсутствии препятствий вокруг корпуса генератора, которые ограничивают поток воздуха.

3. Неисправен датчик или указатель температуры.

• Причина:  Ложная тревога может быть вызвана неисправностью датчика температуры охлаждающей жидкости, плохими электрическими соединениями или дефектом дисплея прибора/контроллера.

• Диагностика:  Для проверки используйте надежный инфракрасный термометр или контактный термометр, чтобы измерить температуру в корпусе датчика и верхнем патрубке радиатора. Сравните это показание с показаниями прибора или дисплея контроллера. Значительное расхождение указывает на неисправность прибора или датчика.

4. Дополнительные распространенные виновники, которые следует расследовать.

• Неисправность термостата:  Заклинивший в закрытом положении термостат препятствует циркуляции охлаждающей жидкости в радиатор.

• Неисправность насоса системы охлаждения:  Изношенное рабочее колесо или вышедший из строя насос препятствуют достаточному потоку охлаждающей жидкости.

• Неисправность привода вентилятора:  Неисправная муфта вентилятора (на вентиляторах с ременным приводом) или гидравлический двигатель вентилятора не обеспечивают достаточную скорость воздушного потока через радиатор, особенно под нагрузкой.

• Перегрузка двигателя:  Длительная работа генератора сверх его номинальной мощности приводит к выделению избыточного тепла, которое система охлаждения не может отвести.

Рекомендация EMEAN POWER :  Никогда не игнорируйте сигнал тревоги о перегреве. Если базовая проверка уровня охлаждающей жидкости и чистоты радиатора не решает проблему, выключите агрегат, чтобы предотвратить серьезные повреждения, такие как деформация головки блока цилиндров. 

Этикетка: